Dos días de constantes lluvias provocó, en marzo pasado, el desbordamiento de los ríos Buenavista y Negro que  destruyeron dos de los cuatro puentes que une a la población de La Quebrada, del cantón Santa Rosa (El Oro) con la carretera principal, recuerda Damián Alonso, habitante del sector.

La población quedó parcialmente incomunicada, asegura Alonso, porque los dos puentes que no colapsaron estaban afectados en sus bases lo cual tornaba peligroso su uso, especialmente por los vehículos.

Este fue uno de los cientos de casos que se presentaron a nivel nacional en el pasado invierno, que destruyó 41 carreteras y dañó 185 vías y una centena de puentes, según un informe de la Defensa Civil de mayo de este año.

La reparación emergente se realizó en seguida, pero la rehabilitación integral de la infraestructura destrozada fue delegada a Corpecuador, que deberá cumplir esta meta durante los próximos 18 meses.

Para esta iniciativa, el Gobierno transfirió a la corporación 252’029.684 dólares, monto que representa el presupuesto más alto recibido por esta entidad, reconoce el presidente del directorio de Corpecuador, Xavier Casal.

“Este presupuesto es sin precedentes, es casi lo que ha recibido Corpecuador durante los diez años de existencia, que llega a los 300 millones de dólares”, dice el funcionario. 

La asignación de recursos fue aprobada luego que la Secretaría Nacional de Desarrollo (Senplades) calificó 392 obras en el Programa de recuperación de la infraestructura afectada por las inundaciones del 2008.

Sin embargo, el miércoles pasado el directorio de Corpecuador hizo una reprogramación y definió que serán 385 las obras que ejecutará, porque tenían los estudios completos efectuados por la corporación y los municipios.

Las obras se ejecutarán en Guayas, Esmeraldas, Santo Domingo, Pichincha, Manabí, Los Ríos, Cotopaxi, Bolívar, Cañar, Azuay, Chimborazo, Santa Elena, El Oro y Loja, que beneficiarán aproximadamente a 3 millones de personas, según estimaciones de Corpecuador.

El dinero servirá para financiar la construcción, reconstrucción o reparación de las vías, puentes y obras de protección en las zonas afectadas, especialmente las que están dentro de sectores rurales y en ciudades donde los municipios no tienen los recursos económicos necesarios para efectuar estos trabajos.

Casal explica que se dará prioridad a las obras de contención para evitar que en el próximo invierno los habitantes de las zonas vulnerables resulten afectados. Además, se justifica que sean los primeros trabajos por ejecutarse, porque los organismos de meteorología han pronosticado que aparecerá el fenómeno de El Niño en el 2009.

“Más de la mitad de las obras aprobadas son de protección para las comunidades pequeñas”, afirma el funcionario. En los documentos de proyectos aprobados constan muros de contención, estabilización de taludes, encauzamientos de ríos, protección de vías y de puentes, y construcción de alcantarillas.

En el caso de la reconstrucción o reparación de carreteras, Corpecuador trabajará en la red secundaria (vías que unen parroquias o caminos vecinales) para evitar duplicar el trabajo con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, que tiene un plan para mejorar las carreteras de la red primaria, que son las grandes carreteras.

Los trabajos comenzarán a fines de mes y, según la programación, las obras de protección estarán listas antes de diciembre de este año.

Para el presidente del Consejo de Juntas Parroquiales del Ecuador, Edison Rueda, esta es una buena noticia para las poblaciones rurales, porque la falta de recursos era uno de los principales problemas de Corpecuador.

Explica que la falta de previsión provocó, en el primer trimestre de este año, que el invierno destruya vidas humanas y de animales, vías, sembríos y casas, especialmente en la provincia de Los Ríos, Esmeraldas y Guayas.