¿Ecuador tiene potencial para la producción de biocombustibles?
Cada día crece el interés, en la parte productiva, empresarial y gubernamental, en aprovechar nuestros suelos y riquezas naturales para la producción de biocombustibles, porque son energías renovables. Hay en el país, según datos proporcionados por el Ministerio de Agricultura, más de 8 millones de hectáreas abandonadas.

¿Esas hectáreas pueden ser aprovechadas?
Por supuesto. Yo calculo que se utilizarían 300.000 ó 400.000 hectáreas y con eso generaríamos miles de puesto de trabajo, se mejoraría el ambiente porque estos combustibles no son contaminantes y habría un movimiento general del aparato productivo, a través de líneas de créditos e inversionistas.

¿Pero ya hay alertas de organismos internacionales sobre el impacto negativo de los biocombustibles, que ha incidido en la crisis alimentaria?
Hemos demostrado fehacientemente que los biocombustibles no se contraponen con la alimentación porque en el país estamos contrarios a usar el maíz. Hay productos como el piñón, la higuerilla, la cáscara de arroz, el girasol, la palma africana, la caña de azúcar y muchos  más.

¿Tenemos capacidad industrial para el procesamiento de estos combustibles?
Sí. Por ejemplo, el etanol está listo para ser usado en un plan piloto en Guayaquil, que está impulsado por la empresa privada: los cañicultores y los productores de alcohol, que consiste en mezclar un 5 ó 7 por ciento de etanol con el 95 ó 93 por ciento gasolina. Solo con este plan piloto en Guayaquil, el país se ahorraría 40 millones de dólares anuales porque dejaría de importar combustibles fósiles (nafta de alto octano). Imagínese el beneficio al utilizar el 15 ó 20 por ciento de etanol a nivel nacional.

Ese sería el ahorro estatal. ¿Cuál sería el beneficio en el sector privado?
El dinero que el Estado no gasta en importación lo utilizará internamente para comprar biocombustible, pero los dólares se quedan en el país: en el productor y en el inversor, que confió en Ecuador. Creo que es la solución para la economía de nuestro país.

¿Qué es lo más conveniente para el negocio: que se fije un precio nacional por el biocombustible o se respete la cotización internacional?
No hay precio nacional, porque los combustibles en el país son subsidiados, entonces se debe considerar el precio internacional. Los productores e inversionistas deben ser incentivados con precios internacionales.